1.由於蝸牙式減速機設計為高扭力之用,所以外殼必需高強度,特別蝸桿部份,但赤度儀處於接近平衡狀態下運轉,負荷不大,將齒輪裝在鋁外殼 ,應沒有問題。
2. 3.將腳座改為三腳式,使用鋁材,用"等離子弧焊",不但強度高,而且可以分解方便運輸,我有一個Losmandy G-11,它的腳座十分堅固,而且三腳橫誇面積較大,也更穩定,詳細設計可參考 www.LOSMANDY.COM
4. 這是最後沒有辦法中的辦法
CK
DIY 50Kg赤道儀進度
接下來這支22公分折射鏡將從N型轉為L型,到今天再把它改為I型.
N型有兩片反射鏡,L型只有一片,I型就為直軸,沒有反射鏡了,所以全長將回歸原來的2.7公尺.
把上次的5寸天頂鏡拆除,把調焦座及接管取下,另車一個第三截鏡筒,內置黑絨布,在把原調焦座管插入,便成一支直軸的典型折射鏡,而這第三截管與調焦座管是活動配合,可以伸縮,以便應付因長達2700mm焦距,而原2寸調焦座的行程不足的缺點, 也就是無論眼觀,加天頂,直焦攝影,放大攝影等等,都不須再加接管,直接抽拔伸縮套管便可,所以這個伸縮管可以當做是一個4寸調焦座,是做為粗調,細調是用帶1/40微調及電動調焦的兩寸調焦座.
拆掉5寸天頂鏡後,接上第三截鏡筒.
接管全縮回時
接管抽出一半時
抽出的調焦座及接管
另在赤道儀轉盤上裝上氣泡式水平儀,是裝在一個閃燈座上,可以拆除收起
這幾天用假日把赤道儀不銹鋼立柱及鑄鐵三腳噴塗成白色
把伸縮接管拔出,裡面是黑絨布,三截鏡筒都有黑絨布,對光看,消光還不錯
把裝電池的重錘也噴塗成白色
剩下一些鋁件及鐵件還沒處理上色
重錘電源盒有三組電源,分別為-5V,+5V,+18V,分別供應冷凍CCD,導星及NB用
噴塗成白色的腳座與腳輪看來較協調.調整水平的板手是收在腳座的邊緣,以防掉了或忘了帶.
整支I型22公分折射鏡的全貌
還有3個工座未完成,1. 鏡頭的光軸校正, 2.導星控制器的配線. 3.鋁件及鐵件的電鍍及發黑.
N型有兩片反射鏡,L型只有一片,I型就為直軸,沒有反射鏡了,所以全長將回歸原來的2.7公尺.
把上次的5寸天頂鏡拆除,把調焦座及接管取下,另車一個第三截鏡筒,內置黑絨布,在把原調焦座管插入,便成一支直軸的典型折射鏡,而這第三截管與調焦座管是活動配合,可以伸縮,以便應付因長達2700mm焦距,而原2寸調焦座的行程不足的缺點, 也就是無論眼觀,加天頂,直焦攝影,放大攝影等等,都不須再加接管,直接抽拔伸縮套管便可,所以這個伸縮管可以當做是一個4寸調焦座,是做為粗調,細調是用帶1/40微調及電動調焦的兩寸調焦座.
拆掉5寸天頂鏡後,接上第三截鏡筒.
接管全縮回時
接管抽出一半時
抽出的調焦座及接管
另在赤道儀轉盤上裝上氣泡式水平儀,是裝在一個閃燈座上,可以拆除收起
這幾天用假日把赤道儀不銹鋼立柱及鑄鐵三腳噴塗成白色
把伸縮接管拔出,裡面是黑絨布,三截鏡筒都有黑絨布,對光看,消光還不錯
把裝電池的重錘也噴塗成白色
剩下一些鋁件及鐵件還沒處理上色
重錘電源盒有三組電源,分別為-5V,+5V,+18V,分別供應冷凍CCD,導星及NB用
噴塗成白色的腳座與腳輪看來較協調.調整水平的板手是收在腳座的邊緣,以防掉了或忘了帶.
整支I型22公分折射鏡的全貌
還有3個工座未完成,1. 鏡頭的光軸校正, 2.導星控制器的配線. 3.鋁件及鐵件的電鍍及發黑.
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